當(dāng)網(wǎng)約車步入正軌，人們開始關(guān)注網(wǎng)約車各種規(guī)章制度的時候，上海網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)公司又瞄準(zhǔn)了另一個出行產(chǎn)業(yè)，那就是自行車，摩拜、ofo、騎唄三個好像很陌生的公司因為自行車而出現(xiàn)了，不過，也許現(xiàn)在對很多人來說，這三家公司名字還很陌生，但是，到了明年，這三家公司就可能出現(xiàn)在你面前!

共享經(jīng)濟(jì)成為當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)公司從線上走到線下的主要模式，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)逐漸強勢，讓很多出行產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)掛鉤，掛鉤方式很簡單，一個軟件而已，那么，摩拜、ofo、騎唄到底是什么來頭呢?

ofo

ofo共享單車，創(chuàng)立于2014年，是國內(nèi)首家共享單車公司，首創(chuàng)無樁共享單車出行模式，致力于解決大學(xué)校園的出行問題，目前已完成c輪融資。C2輪由美國對沖基金Coatue、小米、順為資本、中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，元璟資本、俄羅斯投資人、DST投資集團(tuán)創(chuàng)始人Yuri Milner及ofo的早期投資方經(jīng)緯中國、金沙江創(chuàng)投等機構(gòu)跟投。

摩拜

摩拜算是一家純移動互聯(lián)網(wǎng)公司，因為上海網(wǎng)站建設(shè)百度了一下，即搜不到摩拜的百度百科，也看不到官方網(wǎng)站，不過這也難不倒上海網(wǎng)站建設(shè)的小編，根據(jù)收集到的資料，摩拜2015年正式發(fā)布，去年十月完成A輪超百萬美元投資，2016年中下旬完成熊貓資本領(lǐng)投、愉悅資本跟投千萬美元級別融資;B輪之后，摩拜又迅速獲得了創(chuàng)新工場的B+輪投資;9月30日，有消息稱摩拜單車已完成超過1億美元C輪融資。據(jù)悉，美團(tuán)、騰訊均有投資摩拜。

騎唄

看到騎唄是不是感覺好熟悉，哦，對了，在支付寶不是經(jīng)常用花唄嗎!不錯，騎唄的背后老大就是阿里巴巴，而且一開始就和阿里巴巴的支付寶綁在一起，只要花唄信用超過750分，就可以免掏押金租車。不要怪小編無知，就是看到騎唄小編才發(fā)現(xiàn)原來共享單車行業(yè)已經(jīng)起步了2年多，騎唄單車創(chuàng)始人CEO周海有是一個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。“目前騎唄單車獲得眾多資本關(guān)注，產(chǎn)品未投放市場前，已完成Pre-A輪融資，估值達(dá)數(shù)億元。”

簡單介紹完這三家公司，想了一想共享單車，在擁擠的馬路上，小編坐著班車一步一停煎熬著，經(jīng)常看到騎車一族在擁堵的車群中，一騎絕塵去，煞是羨慕，很多城市的馬路在高峰期已經(jīng)處于滿負(fù)荷狀態(tài)，雖然共享單車最早出現(xiàn)在校園， 但是，隨著人們對綠色環(huán)保的認(rèn)識，以及加強運動鍛煉的想法，共享單車的市場空間雖然沒有網(wǎng)約車那么強勢，但是，卻有著很深的“懷舊基因”!

上個世紀(jì)八十年代，我們國家的許多城市有一道靚麗的風(fēng)景線，那就是“自行車大軍”，沒到上下班高峰，馬路上自行車成群，密密麻麻，對于很多人來說，都有著深刻的記憶，共享單車從誕生之際就有很強的人脈基礎(chǔ)，這點毋庸置疑，再加上人們對環(huán)保的認(rèn)識逐漸提高，短途騎上自行車出現(xiàn)，自然是一件很方便的事情。

當(dāng)人們?yōu)榫W(wǎng)約車司機高端配置吐槽的時候，當(dāng)網(wǎng)約車終于不再打折了，讓出租車司機緩口氣的時候，共享單車又來了，而且價格更便宜，騎一個小時才收費一元錢，想想都美麗，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就是這樣，當(dāng)你自以為是成為老大的時候，突然發(fā)現(xiàn)，又出來新的更強悍的對手!

當(dāng)然，共享單車政府曾經(jīng)花了幾十個億推廣過，最后鮮為人知就知道效果如何了，現(xiàn)在幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)知名巨頭包括阿里、騰訊、小米、美團(tuán)都開始投資了這個產(chǎn)業(yè)，好像還少了一個，對，那就是百度，百度大哥總是這樣，從C2C開始就跟著人屁股跑，除了做好搜索引擎，其他的好像真沒有啥出彩的，也許，當(dāng)百度開始進(jìn)軍這個時候，共享單車早已像過去的百團(tuán)大戰(zhàn)、滴滴車大戰(zhàn)那樣，又是一場資本投資盛宴!